Author United Nations Environment Programme – Mediterranean Action Plan – Plan Bleu
Introduction
Au cours des dernières décennies, la Méditerranée a été de plus en plus affectée par les pressions anthropiques. La croissance démographique et les modes de production et de consommation non durables ont conduit à une dégradation de l’environnement. Malgré des progrès, la croissance économique continue d’augmenter la consommation de ressources et les émissions de carbone.
Les changements d’utilisation des sols et de la mer, en particulier sur la côte, sont préjudiciables à l’environnement. L’exploitation des ressources et des organismes, la pollution et le changement climatique devraient exacerber les fragilités préexistantes en Méditerranée, entraînant des « tensions et des défaillances systémiques multiples » (GIEC, 20141), mettant en danger la santé et les moyens de subsistance.
Des progrès ont été réalisés, dans les réponses et actions politiques visant à gérer la Méditerranée de manière plus durable. Les résultats sont positifs par rapport à des scénarios d’inaction. Ces résultats ont toutefois été insuffisants pour réduire les pressions les plus significatives sur l’environnement et sauvegarder la Méditerranée pour les générations présentes et futures tout en répondant aux besoins du développement humain.
Les tendances actuelles ne permettent pas de parvenir au Bon état écologique (BEE) de la mer Méditerranée d’ici 2020. Conformément aux tendances mondiales, « les objectifs mondiaux pour 2030 et au-delà ne pourront être atteints qu’au prix d’un changement transformateur des facteurs économiques, sociaux, politiques et technologiques » (IPBES, 20192).
Des efforts urgents et collectifs pour un changement qui constitue une véritable transformation sont nécessaires pour sauvegarder l’environnement méditerranéen, tout en favorisant le développement humain, et en tenant compte des différences entre les pays méditerranéens. Les pays méditerranéens se sont engagés à atteindre le BEE de la mer Méditerranée et du littoral et plus largement les objectifs de développement durable (ODD) dans le cadre du programme des Nations Unies à l’horizon 2030.
Une réorganisation fondamentale des systèmes économiques et sociaux, y compris des changements de paradigmes et devaleurs, est nécessaire pour réaliser ces engagements.
Conférence en français accompagnée de sous-titres en arabe et suivie par un échange entre le public et la conférencière avec traduction. Rendez-vous sur la chaîne YouTube de l’Ifao à l’heure de la conférence afin d’y assister, ou inscrivez-vous dès maintenant pour recevoir une notification dès que le direct commence.
Dans le cadre du cycle de conférences « Midan Mounira », nous avons le plaisir de vous convier à une conférence en ligne et en direct de Asma Lamrabet, le dimanche 21 février à 18h00. Cette conférence vous est proposée par l’Institut dominicain d’études orientales et est intitulée « La question des femmes au centre du renouveau spirituel de l’islam ».
Asma Lamrabet est médecin biologiste et essayiste. Elle dirige actuellement la chaire « Genre » à la Fondation euro-arabe de l’Université de Grenade et elle est membre du comité scientifique de l’Institut national des droits de l’homme du Maroc. Elle est également l’auteure de plusieurs livres, traduits en différentes langues, dont notamment Islam et femmes : les questions qui fâchent (Gallimard Folio, Prix Grand Atlas 2017).
Dans cette conférence, elle analysera la question des femmes qui reste centrale au sein des débats contemporains du monde arabo-musulman en général et du réformisme musulman en particulier. Aujourd’hui, une dynamique féminine au sein du monde musulman tente d’initier depuis les années 1990 une relecture féministe et réformiste des Textes scripturaires.
Asphalt nous plonge dans la vie de deux camionneurs qui traversent les frontières, les pays et les villes. Derar Nseir, Libanais, transporte des marchandises entre la Syrie et la Jordanie, d’un bout à l’autre. Mohamad Mehani, connu sous le nom de Scooter, est un Egyptien et conduit le long de l’Égypte jusqu’aux frontières avec le Soudan pour fournir les produits de première nécessité. Bien que distants l’un de l’autre, ces deux hommes ont un point commun: ils affrontent la vie comme un scénario en constante évolution, sur une route goudronnée qui s’étend sur des kilomètres et des kilomètres à travers tout le monde arabe. Asphalt nous emmène dans un voyage qui explore la relation subtile entre l’homme et la machine, nous offrant une réflexion sur la vie observée derrière un volant.
Asphalt ci immerge nelle vite di due camionisti in viaggio attraverso frontiere, paesi e città diverse. Derar Nseir, libanese, trasporta merci fra la Siria e la Giordania, da un’estremità all’altra. Mohamad Mehani, detto Scooter, è egiziano e guida lungo l’Egitto fino ai confini col Sudan per consegnare beni di prima necessità. Seppur lontani tra loro, questi due uomini hanno una cosa in comune: affrontano la vita come uno scenario in continua evoluzione, su una strada asfaltata che si estende per chilometri e chilometri attraverso l’intero mondo arabo. Asphalt ci accompagna in un viaggio che indaga il rapporto sottile tra uomo e macchina, offrendoci una riflessione sulla vita osservata da dietro un volante.
Asphalt’ delves into the lives of two truck drives on the road, crossing borders, towns and cities, loading and unloading goods. Lebanese truck driver, Derar Nsseir, transports goods across Syria, Jordan and all the way to other countries. Meanwhile, Mohamad Mehani, an Egyptian, drives across Egypt and to the Sudanese border delivering necessities. Yet these two have one thing in common: making a living in ever-changing scenery on an asphalt road that stretches miles across the Arab world. ‘Asphalt’ takes us on a journey to examine closely the subtle relationship between man and machine, and provides a reflection on life from behind the wheel.